航空障礙燈又稱助航燈光設(shè)備，是一種標識障礙物的特種燈具。接下來上海斯普銳航標就來介紹什么情況下需要安裝航空障礙燈。

1、在機場活動區(qū)內(nèi)，全部車輛和移動物體除航空器外均為障礙物，必須予以標志，如在夜間或低能見度條件下使用還必須加以照明，只有僅在機坪上使用的航空器維修設(shè)備和車輛可以例外。

2、在機場活動區(qū)內(nèi)的立式航空地面燈必須予以標志，使其在日間鮮明醒目。在活動區(qū)內(nèi)的立式燈具和標記牌上不得設(shè)置障礙燈。

3、在滑行道、機坪滑行道或停機位滑行通道的中線的間隔距離范圍內(nèi)的全部障礙物，必須予以標志。如果這些滑行道或滑行通道在夜間使用，障礙物須加以照明。

4、建議：距離起飛爬升面內(nèi)邊3000m以內(nèi)、突出于該面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標志;如跑到供夜間使用，還應(yīng)予以照明，除非以下情況：

A當該障礙物已被另一固定障礙物遮蔽時，可無需此種標志和照明。

B當該障礙物超出周圍地面高度不大于150m并設(shè)有在日間運行的A型中光強障礙燈時，可無需標志;

C當該障礙物設(shè)有在日間運行的高光強障礙燈時，可無需標志；

D當該障礙物為一燈塔，并經(jīng)航空研究表明該燈塔的燈光已足夠時，可無需標志。

5建議：為保證飛機避開鄰近起飛爬升面的障礙物以外的固定物，在認為必要時對此種固定物應(yīng)予以標志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明;僅在下情況下可將標志略去：

A固定物在日間有A型中光強障礙燈照明切高度未超過周圍地面150m;或

B固定物在日間有高光強航空燈照明。

6高出位于內(nèi)邊3000m以為的進近面或高出過渡面的固定障礙物必須予以標志;如跑道供夜間使用，還必須予以照明;除非以下情況

A當該障礙物已被另一固定障礙物遮擋時，可以略去這些標志和照明;

b當該障礙物超出周圍地面高度不大于150M并設(shè)有在日間運行的A型中光強障礙燈時，可將標志略去。

C當該障礙物設(shè)有在日間運行的高光強時，可將標志略去;和

D當該障礙物為一燈塔，并經(jīng)航空研究表明該燈塔的燈光已足夠時，可將障礙燈略去。

7建議突出于水平面之上的固定障礙物予以標志;如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明;除非以下情況：

A在下列情況下可將標志和障礙物略去：

1)當該障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時;或

2)對于由不可移去的物體或地形構(gòu)成的大片障礙物范圍，已制定有保證規(guī)定的航道和安全垂直凈距的飛行程序;或

3)經(jīng)航空研究表明該障礙物對航行無關(guān)重要。

B當障礙物在日間有A型中光強障礙燈照明且高度未超出周圍地面150m時，可將標志略去;

C當障礙物在日間有高光強障礙燈照明時，可將標志略去;

D當障礙物為一燈塔，并經(jīng)航空研究表明該燈塔的燈光已足夠時，可將障礙燈略去。

8突出于障礙物保護面之上的固定物體，必須予以標志;如跑道供夜間使用，還必須予以照明。

9建議：位于障礙物限制面以內(nèi)的其他物體，如經(jīng)航空研究認為這些物體可能構(gòu)成對航空器的危害，則應(yīng)予以標志和/或照明。

10建議：橫跨河流、水道、山谷或公路的架空電線或電纜等，如經(jīng)航空研究認為這些電線或電纜可能構(gòu)成對航空器的危害，則應(yīng)予以標志并對其支撐塔架予以標志和設(shè)置航空障礙燈。