福建某小區應規劃部門要求屋頂和樓體中間安裝航空障礙燈，樓體中間安裝航空障礙燈，夜間閃光使得部分業主被閃到失眠引起投訴糾紛。相關人員從中國民用航空福建安全監督管理局了解到，一般情況下，在機場附近或者距離航線較近的區域，建筑高度超過45米的建筑物必須安裝航空障礙燈，而且這些障礙燈的安裝及排列都有講究，要保證從各個方向都能立即觀察出高層建筑的周圍輪廓，以便于夜間飛機駕駛員的識別。如果樓太高，樓層中間也要安裝航空障礙燈。

“需不需要安裝，要看樓房的高度、和機場的距離等因素，如果是城區高樓比較密集的地方，又沒有高出周圍建筑物太多的話，樓層中間的障礙燈有時也可以不用安裝。”工作人員解釋說。

記者也將相關情況反映給了該小區所在的福建某物業服務有限公司。一名周姓經理告訴記者，這些航空障礙燈，是一個多星期前，應規劃部門的要求安裝的，周日晚上才開始亮起。因為小區中有不少樓層是復式樓，每層樓高達到4米多，所以30多層的小區事實上相當于一般小區的40多層，所以除了頂層，中間樓層的位置也被要求安裝。“我們中間已經安裝了規范中低強光的航空障礙燈，但是因為是航空障礙燈，還是會比較亮。”

物業：整改方案出來前 航空燈要開啟

“主要是為了安全考慮。”小區物業周經理告訴記者，近來，市區的飛行物越來越多，除了去年投入使用的警用直升機等，小區周邊也出現了越來越多的無人航拍機。“航拍機有的時候會飛到小區里，好幾次都差點撞了，很危險。”

周經理也表示，航空障礙燈安裝后，確實有一些業主反映影響夜間休息。“因為小區在設計的時候，為了采光好，樓與樓之間采用了三角形的排列方式，所以裝在小區中間樓層的障礙燈的燈光會投射到對面業主的家里。”周經理表示，他們已經把相關情況反映給規劃部門。不過出于安全考量，在部門前來查看之前，還是得開啟航空障礙燈。

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